喜大普奔！安省车保降低，但实际福利会随之大减...
在2013年，安省自由党政府承诺在2年之内削减汽车保险费15%，但到去年最后一个季度，本省的车保费才下降约7%左右，不到既定目标的一半。省府的失信不仅引来反对党的指责，而且令众多驾车人士不满，据悉现在省府要加快步伐，在今年6月1日出台新的政策。
根据安省金融服务委员会 FSCO （Financial Services Commission of Ontario）在其网站公布的信息，好消息是按照新政策车保费肯定会下降，但坏消息是，保险福利将随之减少，除非你愿意花更多钱来买福利更好的保险项目。
在2015年的预算案中，自由党政府希望对相关政策作出改变，要求保险公司让投保人有更多样化的选择，因此司机们如果想要出事故之后的赔偿更多，那么他们就必须花更多钱。
其中最大的变化是把现行本来两个理赔项目合而为一：如下表所示，目前非灾难性伤害的医疗和康复保险与护理服务（表中第一项、第二项）是分开的，赔偿金额分别为$50,000和$36,000，但新政策将其绑在一起，总共赔偿金额只有$65,000，当然投保人也可以选择更高的保险，也就是$130,000，但你必须多花钱。
在下表第三项和第四项中，灾难性伤害的医疗和康复保险与护理服务也是分开的，各为$1,000,000，这两项也将被绑在一起，赔偿金额只有$1,000,000，如果投保人选择更高的保额，那么也要多付钱。
根据新的法规，安省各家保险公司要向 FSCO 提交其保险费率的方案，只有在 FSCO 认为合理的情况下才能获得批准。这个所谓的合理就是这个费率既要让司机们可以接受，又不至于削弱保险公司的财务偿付能力。
为了增加透明度，FSCO 已将今年第一季度获批的各家保险公司的费率公布上网，以便投保人了解或进行比较：Auto Insurance Rates for the First Quarter of 2016（https://www.fsco.gov.on.ca/en/ ... .aspx）
此外，在新的指引之下，各保险公司不能因为较小的事故而增加投保人的保费。这个小事故的标准定为：事故中无人受伤，而且每辆车所遭受的损失不足$2000。不过，此类事故每3年只限于1次。换句话说，如果当事人3年内发生这类事故有2次或更多，保险公司就有理由提高当事人的保费。
来源：加国无忧
根据安省金融服务委员会 FSCO （Financial Services Commission of Ontario）在其网站公布的信息，好消息是按照新政策车保费肯定会下降，但坏消息是，保险福利将随之减少，除非你愿意花更多钱来买福利更好的保险项目。
在2015年的预算案中，自由党政府希望对相关政策作出改变，要求保险公司让投保人有更多样化的选择，因此司机们如果想要出事故之后的赔偿更多，那么他们就必须花更多钱。
其中最大的变化是把现行本来两个理赔项目合而为一：如下表所示，目前非灾难性伤害的医疗和康复保险与护理服务（表中第一项、第二项）是分开的，赔偿金额分别为$50,000和$36,000，但新政策将其绑在一起，总共赔偿金额只有$65,000，当然投保人也可以选择更高的保险，也就是$130,000，但你必须多花钱。
在下表第三项和第四项中，灾难性伤害的医疗和康复保险与护理服务也是分开的，各为$1,000,000，这两项也将被绑在一起，赔偿金额只有$1,000,000，如果投保人选择更高的保额，那么也要多付钱。
根据新的法规，安省各家保险公司要向 FSCO 提交其保险费率的方案，只有在 FSCO 认为合理的情况下才能获得批准。这个所谓的合理就是这个费率既要让司机们可以接受，又不至于削弱保险公司的财务偿付能力。
为了增加透明度，FSCO 已将今年第一季度获批的各家保险公司的费率公布上网，以便投保人了解或进行比较：Auto Insurance Rates for the First Quarter of 2016（https://www.fsco.gov.on.ca/en/ ... .aspx）
此外，在新的指引之下，各保险公司不能因为较小的事故而增加投保人的保费。这个小事故的标准定为：事故中无人受伤，而且每辆车所遭受的损失不足$2000。不过，此类事故每3年只限于1次。换句话说，如果当事人3年内发生这类事故有2次或更多，保险公司就有理由提高当事人的保费。
来源：加国无忧
