影响很不好!TTC竟然不让地铁员工上班戴口罩!?
今年4月底,由加拿大卫生部和两所最知名大学——多伦多大学和麦吉尔大学联合所做的研究发表之后,有多名地铁员工戴口罩上班。TTC今天表示,出于各种原因,尤其是考虑到对公众的影响,TTC员工不能戴口罩上班,尤其是在乘客可以看到他们的场所。
代表TTC员工的工会Local 113的司库Kevin Morton表示,在地铁上班的员工一般要在列车内待八个小时,甚至十个、十二个小时,每当他们下班从地铁列车出来时,他们的鼻子里满是黑色污染物,戴个口罩显然有利于他们的健康。
但TTC的管理层对员工说,戴N95口罩并没有什么实际用处,反而对公众造成很不好的影响,以为TTC地铁的空气污染有多严重。
TTC发言人罗斯(Brad Ross)在发给多伦多太阳报的一封电邮中称,从事TTC地铁操作员或特别警察职业的员工,如果戴着口罩上班不仅影响不好,而且科学研究结果也不支持他们这么做。
罗斯还说,TTC管理层在周二(23日)与工会方面开会,以讨论地铁系统内空气污染的问题。他说会议的结果很正面,双方同意相互合作,尽快启动一项新的研究,以弄清楚TTC地铁系统内的空气污染有多严重,是否会对员工的健康造成影响。
工会方面的代表Kevin Morton也表示,工会也希望这项独立研究尽快开始。他说,一旦结果出来之后,证实空气污染水平不高,也不会对员工的身体健康带来负面影响,那么工会成员们就将放弃口罩。但他也对地铁系统内的空气污染表示担忧,相信其污染程度已经威胁到员工们的健康。
多伦多地铁污染严重
由联邦卫生部资助、多伦多大学和麦吉尔大学联合完成的研究显示,TTC地铁车厢及站台的污染物比地面室外高出10倍,比蒙特利尔地铁的车厢及站台高3倍,而温哥华的天车系统(SkyTrain)污染物水平最低。
报告作者之一的多大工程学教授埃文斯(Greg Evans)表示,一般情况下,多伦多室外空气PM2.5指数(微克/每立方米)为10,空气质量很差时最高可以升到30。他和学生们在2010 年夏和2011年冬带着便携式仪器对TTC地铁的车厢和站台进行了三周的检测,结果发现其PM2.5平均指数高达100,其污染程度与北京的雾霾天差不多。
埃文斯教授也强调,虽然TTC地铁PM2.5指数偏高,但对乘客健康的威胁并不是想象的那么严重。主要原因是,乘客们一般在地铁内待的时间有限,一个小时或更短,即使吸入了污染物颗粒,估计也不会很多,对乘客健康不至于造成明显伤害。他还表示,他的团队将继续这方面的工作,获取最新资料,以便提供给卫生部和TTC。
TTC:地铁二号线列车会比去年凉爽
TTC行政总裁贝福德(Andy Byford)周二(23日)表示,经过改装列车空调系统,地铁二号线列车会比去年凉爽。贝福德说,二号线上行驶的列车多为旧车,去年夏天因冷气系统失灵导致列车内闷热难耐。现在很多旧车都装上了HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning)系统,因此今年夏天不会出现同样的问题。
据悉,从2011年开始,TTC在一号线上行驶的新车引进了HVAC系统,令地铁车厢内的空气质量大幅改善。TTC也承诺,将与加拿大卫生部合作,继续相关研究并采取更多措施来改善地铁车厢及站台的空气质量。
来源:加国无忧
编辑:吴楚河
代表TTC员工的工会Local 113的司库Kevin Morton表示,在地铁上班的员工一般要在列车内待八个小时,甚至十个、十二个小时,每当他们下班从地铁列车出来时,他们的鼻子里满是黑色污染物,戴个口罩显然有利于他们的健康。
但TTC的管理层对员工说,戴N95口罩并没有什么实际用处,反而对公众造成很不好的影响,以为TTC地铁的空气污染有多严重。
TTC发言人罗斯(Brad Ross)在发给多伦多太阳报的一封电邮中称,从事TTC地铁操作员或特别警察职业的员工,如果戴着口罩上班不仅影响不好,而且科学研究结果也不支持他们这么做。
罗斯还说,TTC管理层在周二(23日)与工会方面开会,以讨论地铁系统内空气污染的问题。他说会议的结果很正面,双方同意相互合作,尽快启动一项新的研究,以弄清楚TTC地铁系统内的空气污染有多严重,是否会对员工的健康造成影响。
工会方面的代表Kevin Morton也表示,工会也希望这项独立研究尽快开始。他说,一旦结果出来之后,证实空气污染水平不高,也不会对员工的身体健康带来负面影响,那么工会成员们就将放弃口罩。但他也对地铁系统内的空气污染表示担忧,相信其污染程度已经威胁到员工们的健康。
多伦多地铁污染严重
由联邦卫生部资助、多伦多大学和麦吉尔大学联合完成的研究显示,TTC地铁车厢及站台的污染物比地面室外高出10倍,比蒙特利尔地铁的车厢及站台高3倍,而温哥华的天车系统(SkyTrain)污染物水平最低。
报告作者之一的多大工程学教授埃文斯(Greg Evans)表示,一般情况下,多伦多室外空气PM2.5指数(微克/每立方米)为10,空气质量很差时最高可以升到30。他和学生们在2010 年夏和2011年冬带着便携式仪器对TTC地铁的车厢和站台进行了三周的检测,结果发现其PM2.5平均指数高达100,其污染程度与北京的雾霾天差不多。
埃文斯教授也强调,虽然TTC地铁PM2.5指数偏高,但对乘客健康的威胁并不是想象的那么严重。主要原因是,乘客们一般在地铁内待的时间有限,一个小时或更短,即使吸入了污染物颗粒,估计也不会很多,对乘客健康不至于造成明显伤害。他还表示,他的团队将继续这方面的工作,获取最新资料,以便提供给卫生部和TTC。
TTC:地铁二号线列车会比去年凉爽
TTC行政总裁贝福德(Andy Byford)周二(23日)表示,经过改装列车空调系统,地铁二号线列车会比去年凉爽。贝福德说,二号线上行驶的列车多为旧车,去年夏天因冷气系统失灵导致列车内闷热难耐。现在很多旧车都装上了HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning)系统,因此今年夏天不会出现同样的问题。
据悉,从2011年开始,TTC在一号线上行驶的新车引进了HVAC系统,令地铁车厢内的空气质量大幅改善。TTC也承诺,将与加拿大卫生部合作,继续相关研究并采取更多措施来改善地铁车厢及站台的空气质量。
来源:加国无忧
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