自行车多了,可是没有地方锁车怎么办?
前一阵有新闻说多伦多市区要多这增设一些租赁自行车的租点,然后bloor附近也提议要加设自行车道。这种方式都是在鼓励人们多运动,然后也可以为环境做出不小的贡献。
但是,自行车多了,停车是个问题啊。尤其很多人习惯开车或者carpool到地铁或者公交站,这样又省钱又方便。 可是如果大家都开始使用自行车的话,现在的锁车设施根本不够完善。很多地铁或者公交站前,只有零散的两三个锁车环而已。
所以,有人建议需要增添这种公共设施,尤其是在地铁站周边。现在多伦多地区有69个地铁站点,可是周边停自行车的地方却少的可怜。 所以很多人不得不把车所在周边的铁栏杆上,甚至是树上,可是这样安全隐患就出来了。
提出这个建议的人表示,基本上TTC周边的地方一般都是归TTC自管或者是归到城市管理部门,所以为什么不能两个部门结合起来,为方便市民出行提供更好的选择呢?
因此,基于现在城市的预算,市民希望在2017年的时候可以把这个自行车这个项目落实一下。 可是政府根据预算也做出规划,预计要2018年才能把这个问题纳入考虑。
那么你怎么看?虽然多伦多不像国内一样到处都是自行车,然后各种地方都有自行车停车场。但是如果这边增添了这些设施,你会买一辆自行车不?环保一下啦~
本文为问吧编译专稿,版权受《中华人民共和国著作权法》、Canadian Copyright Act等法律法规保护,未经允许禁止转载或抄袭。如发现任何个人或组织违反相关法规,必追究其责任。
但是,自行车多了,停车是个问题啊。尤其很多人习惯开车或者carpool到地铁或者公交站,这样又省钱又方便。 可是如果大家都开始使用自行车的话,现在的锁车设施根本不够完善。很多地铁或者公交站前,只有零散的两三个锁车环而已。
所以,有人建议需要增添这种公共设施,尤其是在地铁站周边。现在多伦多地区有69个地铁站点,可是周边停自行车的地方却少的可怜。 所以很多人不得不把车所在周边的铁栏杆上,甚至是树上,可是这样安全隐患就出来了。
提出这个建议的人表示,基本上TTC周边的地方一般都是归TTC自管或者是归到城市管理部门,所以为什么不能两个部门结合起来,为方便市民出行提供更好的选择呢?
因此,基于现在城市的预算,市民希望在2017年的时候可以把这个自行车这个项目落实一下。 可是政府根据预算也做出规划,预计要2018年才能把这个问题纳入考虑。
那么你怎么看?虽然多伦多不像国内一样到处都是自行车,然后各种地方都有自行车停车场。但是如果这边增添了这些设施,你会买一辆自行车不?环保一下啦~
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